Tamworth interdit le relais Reach the Beach depuis les limites de la ville

Cette histoire a été initialement produite par le Conway Daily Sun. NHPR le republie en partenariat avec le Granite State News Collaborative.

La semaine dernière, les sélectionneurs de Tamworth ont refusé la demande de Ragnar Reach the Beach pour que les coureurs traversent la ville en route vers le littoral cet automne. La course de relais devrait avoir lieu du 15 au 16 septembre, commençant à Bretton Woods et se terminant à Hampton Beach.

La directrice principale de la course, Amber Sadlier, a assisté à la réunion des sélectionneurs du 25 mai pour demander la permission que la course annuelle se déroule à travers Tamworth. Dans le passé, Tamworth a accueilli un point de contrôle de course à l'entrée du parc d'État de White Lake, situé au 1632 White Mountain Highway. Un autre point de contrôle devait être à l'école KA Brett.

"Je suis juste ici pour voir quelles sont vos préoccupations auxquelles je peux peut-être aider à répondre, puis pour vous faire savoir ce que j'ai l'intention de faire pour que l'événement se déroule plus facilement à Tamworth", a-t-elle déclaré.

Les sélectionneurs et le chef de la police Dana Littlefield n'ont pas mâché leurs mots. Ils ont dit que la course était un bon événement lorsqu'elle a commencé il y a environ 18 ans, mais récemment, elle a changé pour le pire.

"Honnêtement, j'essaie de quitter la ville ce week-end, car c'est terrifiant d'essayer de conduire sur la route et de craindre de heurter quelqu'un", a déclaré la sélectionneuse Lianne Prentice. Elle a ajouté: "Et si je vivais sur le parcours, je peux imaginer être, vous savez, bouleversée par le comportement des coureurs."

Prentice a déclaré qu'elle travaillait pour une organisation qui vendait de la nourriture dans une aire de repos de course, mais après un certain temps, elle a déclaré que l'attitude des coureurs et des organisateurs s'était détériorée et que cela n'en valait pas la peine. Elle a ajouté que, l'année dernière, les organisateurs avaient négligé d'installer des lumières, des panneaux ou des porta-pots jusqu'au jour de la course.

Littlefield a déclaré que la course devenait "trop ​​grande pour être gérée". Le chef avait une litanie de plaintes, y compris des camionnettes décorées d'insinuations sexuelles, des chauffeurs de camionnette ayant "un mépris total du code de la route", des véhicules se garant illégalement, des mictions publiques et des coureurs au milieu de la route qui désobéissent aux agents qui dirigent la circulation.

"Je l'appelle le Cannonball Run, qui ne fait que conduire de ville en ville comme des fous", a déclaré Littlefield à propos des chauffeurs qui suivent les coureurs.

Il y a environ 350 équipes de coureurs qui participent à Reach the Beach, a déclaré Sadlier à Selectmen. Une équipe, apparemment, se compose de 12 coureurs. Tamworth accueille les étapes 11, 12 et 13. Il y a 36 étapes au total. Littlefield a déclaré au Sun qu'il y avait un membre de l'équipe qui courait sur chaque étape du relais. Les fourgons de soutien transportent les autres coureurs.

Les responsables ont également déclaré que la course liait la police locale et les intervenants médicaux d'urgence qui seraient autrement disponibles pour servir le public.

Pendant ce temps, selon Littlefield, l'Outing Club et la PTA ne voient pas beaucoup d'avantages dans leur travail des années passées aux points de contrôle.

"Je sais que je ressemble à la police anti-fun, mais mon rôle est d'assurer la sécurité des gens", a déclaré Littlefield qui a déclaré que la PTA avait été traitée grossièrement.

Sadlier a déclaré qu'elle n'était pas la directrice l'année dernière, mais qu'elle avait participé à son organisation. Elle a eu une urgence familiale juste avant la course et n'a pas pu être au sol pendant la course.

"Je me suis déjà arrangé pour avoir les phares et ainsi de suite... ils seront sortis la veille", a déclaré Sadlier.

Elle a proposé de faire de Tamworth une ville "sans van", ce qui signifie que si la camionnette d'une équipe s'arrêtait à Tamworth, cette équipe serait disqualifiée. Elle a également proposé de fournir plus de signalisation, de barricades et de cônes.

"Ils (les équipes de course) sont excités, ils entrent dans cette bulle et c'est une excuse vraiment terrible", a déclaré Sadlier. "Je prononce des violations comme un fou quand je suis là-bas."

Sadlier a demandé aux sélectionneurs de prendre une décision ce jour-là car si Tamworth refusait, un "déroutement majeur" serait nécessaire.

Le président Emery Roberts a fait une motion pour refuser l'accès de Ragnar à Tamworth. La motion a été adoptée 3-0, Prentice et le sélectionneur Karl Behr étant d'accord avec Roberts.

"J'ai été pilote sur la route lorsque cette course a eu lieu, et c'est tout simplement écrasant", a déclaré Roberts. "Je ne sais pas comment il n'y a pas plus d'accidents ou de personnes heurtées par des voitures. Cela me semble tout simplement dangereux."

Pendant ce temps, le directeur de la ville de Conway, John Eastman, a déclaré qu'il s'attend à ce que Ragnar soumette bientôt une demande de permis d'événement spécial pour 2023. L'année dernière, Reach Beach a demandé aux sélectionneurs de Conway de leur permettre de modifier l'itinéraire de la camionnette approuvé par les sélectionneurs et les sélectionneurs ont refusé de changer d'avis.

Mardi, Sadlier a déclaré que Ragnar examinait toujours ses options (pour les itinéraires de course sans Tamworth) et que quelqu'un reviendrait bientôt au Soleil avec une mise à jour.

Ces articles sont partagés par les partenaires de The Granite State News Collaborative. Pour plus d'informations, visitez collaboratifnh.org.