GoPuff obtient une injonction du tribunal pour continuer à livrer dans le Massachusetts

RÉGLEMENTATION SUR L'ALCOOL

Vendredi, le service de livraison "15 minutes" GoPuff a obtenu une injonction préliminaire pour livrer à nouveau de l'alcool dans le Massachusetts, quelques semaines seulement après que les régulateurs de l'État ont révoqué sa licence de vente aux clients de moins de 21 ans. Un juge a conclu que la société de Philadelphie - avec environ la moitié une douzaine d'avant-postes dans le Grand Boston – avait apporté des modifications importantes à ses politiques, à son programme de formation et à ses exigences en matière de numérisation d'identité pour revendre de l'alcool. "Cette entreprise a vraiment pris cela à cœur et a déployé beaucoup d'efforts pour s'assurer que les mineurs ne reçoivent plus d'alcool à l'avenir", a écrit le juge Kenneth Salinger dans sa décision. Une enquête de plusieurs années qui a abouti en mai avait révélé que GoPuff avait effectué une série de ventes à des étudiants mineurs près du Boston College en 2021, y compris un cas où un chauffeur-livreur avait laissé de la vodka Kavlana et plusieurs packs de 30 bières avec un quatuor de 18- ans près d'un dortoir de première année. Dans un communiqué, un porte-parole de GoPuff a déclaré que la société "était satisfaite de la décision du tribunal et se réjouissait de continuer à servir nos clients dans tout le Massachusetts". — DITI KOHLI

ÉCONOMIE

L'humeur des employeurs du Massachusetts est devenue pessimiste le mois dernier pour la première fois depuis 2020 au milieu du ralentissement économique de l'État et de la hausse des taux d'intérêt. C'est selon le dernier sondage de l'indice de confiance des entreprises des industries associées du Massachusetts, qui a glissé à 49,6 en mai, contre 50,1 en avril. Les lectures inférieures à 50 indiquent que l'humeur générale des entreprises est plus pessimiste qu'optimiste. L'indice suit une tendance à la baisse depuis novembre, bien que le sondage ait cette fois été en grande partie achevé avant que le président Biden et le président de la Chambre, Kevin McCarthy, ne parviennent à un accord pour relever le plafond de la dette américaine. Les économistes du Massachusetts ont déclaré que l'économie de l'État était stable, avec pratiquement aucune croissance, au cours des trois premiers mois de l'année, contre un peu plus de 1% de croissance annualisée observée dans l'économie nationale au même moment. L'indice de confiance des entreprises AIM est basé sur une enquête auprès d'environ 140 employeurs et est calculé sur une échelle de 100 points, 50 étant le point de rupture entre les humeurs positives et négatives. L'indice a culminé à la fin des années 1990, à 68,5, et a atteint un creux historique de 33,3 en 2009 au milieu de la Grande Récession. — JON CHESTO

COMPAGNIES AÉRIENNES

Les employés des compagnies aériennes basés dans le Massachusetts ne sont pas soumis à la loi de l'État sur les congés de maladie, a déclaré vendredi un juge de district américain, notant que la loi est devancée par la loi fédérale sur la déréglementation des compagnies aériennes, qui interdit aux lois des États d'affecter le service des transporteurs aériens. La décision s'applique aux employés en vol ainsi qu'aux travailleurs au sol, tels que les mécaniciens, les agents du service client et les bagagistes. L'association professionnelle Airlines for America a fait valoir que les travailleurs de l'industrie abusent déjà des congés de maladie, en particulier les week-ends et les jours fériés, et le tribunal a trouvé des preuves que la loi de l'État a entraîné une augmentation du nombre d'employés se déclarant malades. La loi du Massachusetts autorise les employés à utiliser les congés de maladie pour un large éventail de raisons, telles qu'un rendez-vous médical de routine, et interdit également aux compagnies aériennes de discipliner les employés pour avoir pris des congés de maladie et limite la capacité des compagnies aériennes à exiger une note du médecin. Avant l'entrée en vigueur de la loi en 2015, le taux de maladie parmi les agents de bord d'American Airline à Boston était comparable au taux de maladie global dans ses bases, selon la décision du tribunal, mais il y a eu un "pic significatif" au premier trimestre de 2016 et les années suivantes, au moment où la compagnie aérienne a crédité les employés de leurs 40 heures de congé de maladie. Les agents de bord et le personnel au sol qui se déclarent malades plus souvent entraînent plus de retards ou d'annulations de vols, ce qui perturbe le service des compagnies aériennes en violation de la loi fédérale, a déclaré le tribunal. — KATIE JOHNSTON

TECHNOLOGIE

Apple a répondu à des mois d'attentes lundi lorsqu'il a introduit des lunettes de haute technologie qui mélangent le monde réel avec la réalité virtuelle. L'appareil à 3 500 $, appelé Vision Pro, offrira une "réalité augmentée" et introduira "l'informatique spatiale", a déclaré Apple. Mais les mots "réalité virtuelle" étaient remarquablement absents de l'annonce soigneusement chorégraphiée de la société, soulignant les défis auxquels le géant de la technologie est susceptible de faire face dans la commercialisation de l'appareil auprès d'un public de masse. L'intérêt pour la réalité virtuelle s'est brièvement accru après que l'idée du métaverse - un monde en ligne immersif popularisé par la science-fiction - a été présentée au grand public pendant la pandémie. Mais le concept s'est essoufflé alors que les gens retournaient à leur vie d'avant la pandémie, les investisseurs se sont tournés vers l'intelligence artificielle et il est devenu clair combien d'innovation technologique serait nécessaire pour réaliser une telle vision futuriste. Les offres de réalité virtuelle passées, notamment Google Glass, Magic Leap, HoloLens de Microsoft et Quest Pro de Meta, ont été soit des échecs commerciaux, soit des succès modestes. Et les entreprises n'ont jusqu'à présent pas réussi à démontrer ce qu'il y a d'indispensable dans la réalité virtuelle. - LE NEW YORK TIMES

BANCAIRE

UBS prévoit de finaliser son acquisition de Credit Suisse dès le 12 juin, créant ainsi une nouvelle centrale bancaire européenne et mettant fin à des semaines d'incertitude pour les plus de 100 000 employés des prêteurs. La conclusion de l'accord est toujours soumise à certaines conditions, dont certaines auxquelles UBS a déclaré pouvoir renoncer, selon un communiqué publié lundi. Une fois finalisées, les actions du Credit Suisse seront radiées de la Bourse suisse SIX le 13 juin et de la Bourse de New York le 12 juin. — BLOOMBERG NEWS

TRANSPORT

Alors que l'industrie ferroviaire compte sur des trains de plus en plus longs pour réduire les coûts, l'administration Biden distribue 570 millions de dollars de subventions pour aider à éliminer de nombreux passages à niveau dans 32 États. Les subventions annoncées lundi contribueront à la construction de ponts ou de passages souterrains sur les sites de plus de trois douzaines de passages à niveau qui retardent la circulation et empêchent parfois les premiers intervenants de se rendre là où l'aide est désespérément nécessaire. À certains endroits, des trains s'étendant régulièrement sur plus de 2 miles de long peuvent bloquer les passages à niveau pendant des heures, coupant l'accès à certaines parties des villes et forçant les piétons à tenter l'acte dangereux de grimper dans des trains qui pourraient commencer à se déplacer sans avertissement. "Nous voyons d'innombrables histoires de personnes incapables de se rendre au travail à temps, de marchandises empêchées d'arriver là où elles doivent être et de premiers intervenants retardés par ces trains qui peuvent être ralentis ou arrêtés - même en voyant des images d'enfants devant ramper entre ou sous des trains de marchandises pour se rendre à l'école", a déclaré le secrétaire américain aux Transports, Pete Buttigieg. Dans un cas mentionné par Buttigieg, une mère du Texas a appelé le 911 parce que son bébé de 3 mois était en détresse, mais un train inactif a empêché l'ambulance d'arriver rapidement et le bébé est décédé à l'hôpital deux jours plus tard. — PRESSE ASSOCIÉE

AUTOMOBILE

General Motors prévoit d'investir plus d'un milliard de dollars dans deux usines de fabrication de Flint, dans le Michigan, pour la production de camions lourds à moteur à combustion interne de nouvelle génération. Gerald Johnson, vice-président exécutif, Global Manufacturing and Sustainability, a déclaré lundi que la société construira des véhicules à combustion interne tout au long de cette décennie, en plus de fabriquer des véhicules électriques. GM a pour objectif de ne construire que des véhicules de tourisme électriques aux États-Unis d'ici 2035. — ASSOCIATED PRESS

PHILANTHROPIE

La société de conseil Deloitte fera un don de 1 million de dollars à The Trevor Project, une organisation à but non lucratif de santé mentale LGBTQ qui soutient les jeunes de la communauté en temps de crise. Financé par le Deloitte Health Equity Institute, le don sera réparti sur deux ans et aidera à financer les services de conseil en cas de crise du Trevor Project, un chat sur le Web et une ligne téléphonique avec SMS, entre autres ressources. Le don sera également utilisé pour recruter, former et soutenir les conseillers de Trevor. — NOUVELLES DE BLOOMBERG

DIFFUSION DE MUSIQUE

Spotify supprime environ 200 personnes, soit 2% de ses effectifs, alors que la société de streaming retravaille son unité de podcast. Sahar Elhabashi, vice-président, responsable de Podcast Business, a déclaré dans une note de service que les employés concernés recevraient des indemnités de départ, y compris une couverture de soins de santé étendue et un accès immédiat à une aide à l'outplacement. En janvier, Spotify a annoncé qu'il supprimait 6% de ses effectifs mondiaux, soit environ 600 emplois. Elhabashi a également déclaré lundi que la société de Stockholm combinerait les réseaux de podcast Parcast et Gimlet dans son opération Spotify Studios. — PRESSE ASSOCIÉE