Pilotes Ping G430 : Ce que vous devez savoir

Nouveaux clubs

CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR : La nouvelle famille de drivers G430, qui comprend le vol neutre, Max ultra-indulgent, le SFT de plus en plus biaisé en tirage et le LST compact à faible rotation, poursuit le thème de l'entreprise sur le pardon. Ces pilotes mettent plus de poids dans le périmètre extrême, mais présentent également des faces plus fines et plus indulgentes.

PRIX : G430 Max (600 $ ; 9, 10,5, 12, également en version HL) ; G430 SFT (600 $, 10,5, également en version HL); G430 LST (630 $, 9, 10,5). Disponible en précommande, arrive en magasin le 26 janvier.

CONNEXION: Bois de parcours Ping G430, hybrides - Ce que vous devez savoir

1. Une nouvelle façon de rendre vos coups manqués plus cohérents. Oui, il y a beaucoup de poids à l'arrière de ces pilotes (voir ci-dessous) pour une meilleure stabilité, mais le visage est le plus intrigant de Ping depuis un certain temps. Tout d'abord, alors que l'alliage de titane T9S+ dans le visage est sélectivement plus fin, ce n'est pas tout sur ses améliorations de distance, a déclaré Ryan Stokke, directeur de la conception des produits chez Ping. Le visage fonctionne mieux parce que d'autres zones autour de lui ont été composées pour mieux le supporter, y compris l'épaisseur globale du visage, la hauteur du visage et sa conception à épaisseur variable. "Ce qui est intéressant, c'est que nous ne dévions pas davantage le visage, mais nous transférons plus d'énergie au ballon", a-t-il déclaré.

Une autre clé pour une meilleure tolérance dans le visage est de changer la courbure de la couronne à la semelle. En réduisant la quantité de loft plus bas sur la face, les coups sont lancés avec moins de spin. Cela conduit non seulement à moins de perte de distance pour ces coups manqués, mais aussi à une rotation et une vitesse de balle plus constantes pour les coups bas, hauts et centrés. "Nous sommes fondamentalement capables de stabiliser ou de neutraliser la différence de rotation entre la semelle et la couronne", a déclaré Stokke. "Et puis nous obtenons également l'avantage secondaire, qui est que vous obtenez un impact plus faible sur le visage, vous obtenez plus de vitesse de balle en raison du loft inférieur."

2. N'oublions pas le pain et le beurre. Ping a tout misé sur le pardon depuis que Karsten Solheim a fondé l'entreprise il y a 64 ans. Ces pilotes n'ont donc pas abandonné les avantages de la pondération périmétrique. En fait, le poids mobile en tungstène dans le périmètre arrière est maintenant de 25 grammes (22 grammes sur les modèles LST et SFT), et la piste est plus courte de sorte que le poids reste plus centralisé pour aider à la stabilité tout en acceptant les réglages de fondu et de tirage. Sur le modèle SFT qui combat les tranches, la piste de poids est encore plus courte et plus orientée vers le talon. Il accueille deux positions, Draw et Draw Plus. Stokke a déclaré que le premier corrige une moyenne de 13 verges d'un échec à droite, tandis que le second réussit un correctif de 20 verges.

Même le meilleur joueur LST innove en matière de tolérance en utilisant un capuchon en composite de carbone ultra-mince qui recouvre la moitié arrière de la couronne et s'enroule autour de l'arrière et des côtés. Il permet d'économiser 10 grammes pour abaisser davantage le centre de gravité et augmenter le moment d'inertie (stabilité sur les coups décentrés). En pourcentage de gain, Stokke a déclaré que le G430 LST a montré une amélioration plus importante du MOI par rapport au G425 LST que les versions Max ou SFT par rapport à leurs prédécesseurs.

CONNEXION: Fers Ping G430 - Ce que vous devez savoir

3. Ping ajoute une quatrième (ou cinquième) option à sa gamme de pilotes. Stokke et son équipe ont passé beaucoup de temps à comprendre comment améliorer la conception du visage et la pondération des trois modèles traditionnels de l'entreprise de manière distincte, même en étudiant comment les différents modèles d'impact d'un lecteur SFT combattant les tranches nécessiteraient une conception différente de la plus modèle centré d'un joueur LST de niveau élite. La piste de poids réglable et le centre de gravité du SFT sont en fait moins orientés vers le talon que les versions précédentes, a-t-il déclaré. "Ce que nous avons fait, c'est que nous avons réduit le poids total du club et le poids du swing également", a-t-il déclaré. "Il est donc plus léger avec un CG plus neutre, mais il produit toujours le même type d'effet de tirage. En n'ayant pas le CG aussi loin du côté du talon, cela conduit en fait à des impacts plus efficaces."

Pendant ce temps, le G430 LST est une tête plus compacte avec une rotation plus faible et un léger biais vers la décoloration de la balle. La viande de la gamme sera à nouveau le G430 Max, qui produit un vol plus neutre. Les positions de tirage et de fondu dans le périmètre arrière du poids suivent le vol de la balle d'environ huit mètres, a déclaré Stokke.

La grande histoire est l'ajout d'une option HL qui peut être construite pour les modèles G430 Max ou G430 SFT. En réduisant la taille du poids coulissant à seulement 11 grammes et en passant à l'arbre Alta Quick ultraléger de moins de 45 grammes, les versions HL sont 15% plus légères en poids total. "En obtenant cela, vous pouvez voir un joueur passer de quelqu'un qui dit:" J'ai atteint la même distance de conducteur au cours des 10 dernières années "à" Je viens d'ajouter 5 à 10 mètres "en leur offrant un club global mieux équipé. ", a déclaré Stokke.